Awvgpower

# оставить сообщение info@awvgpower.com

баннер
Знание продукции
дом

Новости

Знание продукции

Выбор правильного масла для вашего воздушного компрессора

категории

Горячие продукты

  • Навесной дизельный рефрижераторный генератор

    Дизельный навесной генератор рефрижераторных контейнеров RGC15 для морских контейнеров Дизельный навесной рефрижераторный генератор RGC15 для морских контейнеров обеспечивает надежное электроснабжение для рефрижераторных перевозок по стандарту ISO. Разработанный с универсальным штифтовым или зажимным креплением, он сохраняет легкий доступ к блоку управления рефрижератора. Его усиленные карманы для вил погрузчика и глубокое основание 5 более

  • Бесшумный подконтейнерный рефрижераторный генератор

    Подвесной дизельный генератор RGU15 для рефрижераторных контейнеров Подвесной дизель-генератор RGU15 для рефрижераторных контейнеров обеспечивает надежное питание холодовой цепи между двутавровыми балками шасси контейнера. Созданный для максимального дорожного просвета и оптимального распределения веса, этот высокопроизводительный подвесной генераторный агрегат оснащен четырехточечным крепежом с быстрым рассоединен5 более

  • Светодиодные гидравлические осветительные мачты

    Портативная дизельная осветительная мачта 9м гидравлическая мачта 4000Вт металлогалогенная Освещайте сложные рабочие площадки с помощью портативной дизельной осветительной мачты с гидравлической мачтой 9 м и металлогалогенными лампами 4000 Вт. Разработанная с учетом ветровой нагрузки силой 9 9 и независимым управлением лампами, эта высокопроизводительная мобильная осветительная установка обеспечивает мощное освещение для строительства, ж5 более

  • Солнечная осветительная мачта

    4SLT400M7 4*Светодиодная солнечная осветительная мачта мощностью 100 Вт Эта 4SLT400M7 4*100W LED Solar Light Tower обеспечивает мощное и экологичное освещение для сложных условий работы на открытом воздухе. Выдвигаясь на высоту до 7 метров и охватывая площадь 2,304 м², эта прочная Светодиодная солнечная осветительная мачта обеспечивает тихий, не требующий обслуживания яркий белый свет. Благодаря прочным колесам для лег5 более

  • Дизельный генератор GTL Cummins

    Cummins 20~115 Бесшумные и открытые электростанции мощностью 20~115 кВА (KVA) Бесшумные и открытые электростанции Cummins мощностью 20–115 кВА обеспечивают исключительную надежность, увеличенное время непрерывной работы и низкий расход топлива. Эта эффективная дизель-генераторная установка на базе оригинальных двигателей DCEC, CCEC или фирменных двигателей гарантирует превосходные характеристики мощности и поддерживается над5 более

  • Дизельный винтовой воздушный компрессор

    Дизельный винтовой воздушный компрессор 185CFM 7Бар Дизельный Дизельный винтовой воздушный компрессор 185CFM 7Bar подает надежный сжатый воздух большого объема на замену традиционным поршневым моделям. Благодаря эффективному вращающемуся винтовому механизму этот портативный дизельный винтовой воздушный компрессор обеспечивает работу в сложных промышленных условиях и питание тяжелых пневматических ин5 более

Оставить сообщение

    Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать подробности, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.

Выбор правильного масла для вашего воздушного компрессора

  • 2022-04-24

Масло для воздушных компрессоров производится на основе высокоочищенных парафиновых базовых масел с добавлением высокоэффективных присадок, что обеспечивает превосходное смазывание различных роторных и поршневых компрессоров. В системе роторно-винтового компрессора масло выполняет несколько важнейших функций: смазывает движущиеся детали, создает плотное уплотнение между роторами для удержания воздуха, предотвращает преждевременный износ компонентов и помогает охлаждать воздух в процессе сжатия.


ПОЧЕМУ ПОРТАТИВНЫМ ВИНТОВЫМ КОМПРЕССОРАМ НУЖНО МАСЛО? Характеристики и преимущества

Масло для воздушных компрессоров разработано для обеспечения увеличенного срока службы в большинстве компрессорных установок. Термическая стабильность и устойчивость к окислению этих жидкостей способствуют поддержанию чистоты компрессоров, увеличивая интервалы между плановым техническим обслуживанием и заменой масла. Кроме того, выдающиеся противоизносные и антикоррозионные свойства помогают продлить срок службы оборудования и снизить общие требования к обслуживанию.

Характеристики Преимущества и потенциальные выгоды
Выдающаяся устойчивость к окислению и термическому разрушению Сокращение отложений и нагара, увеличенный срок службы с потенциальным снижением затрат на техобслуживание
Высокоэффективная защита от износа Помогает снизить износ деталей компрессора и уменьшить требования к техобслуживанию
Превосходная защита от ржавчины и коррозии Внутренние компоненты защищены от деградации поверхностей, что продлевает срок их службы
Быстрое отделение пены и контроль выделения воздуха Быстрое удаление пены и воздуха, защита компонентов от повреждений в результате аэрации и кавитации, что приводит к снижению износа
Быстрое отделение воды от масла Меньший унос масла в нижестоящее оборудование.
Снижение образования шлама в картерах, напорных линиях, маслоотделителях и охладителях


КАКОЕ МАСЛО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА?

- Всегда используйте рекомендованное масло, указанное ниже
- Вязкость масла зависит от рабочей температуры и других условий окружающей среды.
- Даже непрерывное доливание масла не восстанавливает состояние ухудшенной жидкости; всегда полностью заменяйте масло при каждом плановом интервале.
- Избегайте смешивания с маслами других марок, так как это ухудшает характеристики и сокращает срок службы компрессорного масла (хотя свежее компрессорное масло может допускать небольшую примесь масел других марок).
- Эксплуатация установки на старом и изношенном компрессорном масле приводит к повреждению подшипников или возникновению серьезных опасностей, таких как воспламенение в маслоотделителе-ресивере; всегда полностью заменяйте масло при каждом регламентном интервале.
- Строго соблюдайте установленные правила при утилизации компрессорного масла.
- Выберите подходящий смазочный материал из рекомендованных масел, приведенных ниже.


Таблица выбора

Примечания: Выбор правильного компрессорного масла в первую очередь зависит от рабочей частоты вращения, давления и температуры. Более высокие скорости вращения требуют масла меньшей вязкости, в то время как более низкие скорости вращения требуют масла большей вязкости для поддержания надлежащей смазки и уплотнения.


Выбор для высокого давления и температуры нагнетания

Для передвижных компрессоров высокого давления требуется 46# или 68# синтетическое масло. Типичный индекс вязкости составляет 130 для синтетического масла и 110 для минерального. При высоких температурах синтетическое масло обеспечивает значительно лучшие характеристики. Если выбрано минеральное масло, выберите 68#. Синтетическое масло 46# сохраняет класс вязкости, аналогичный 68# при высоких температурах в диапазоне 100-120°C, тогда как класс вязкости минерального масла существенно падает при сильном нагреве. В компрессорах, работающих под высоким давлением до 30 бар, где силы сдвига повышены, 68# масло разжижается при высоких температурах, но все же надежно сохраняет необходимую герметичность. Максимальная вязкость для винтового компрессора никогда не должна превышать 68#. Когда температура на выхлопе мобильного воздушного компрессора превышает 120°C минеральное масло использовать нельзя, необходимо выбрать силиконовое или другое подходящее масло, так как чрезмерно высокие температуры могут вызвать дефлаграцию или вспышку. Для рабочего давления в пределах 24 бар можно выбрать 68# минеральное масло или 46# синтетическое масло; для 30-40 бар, работайте с 68#.


Подбор и решения для регионов с низкими температурами и высокогорных районов:

В высокогорных регионах используется специальная марка смазочного материала ACLP 70SP#46, рассчитанное на -25°C с температурой застывания -40°C, хотя низкотемпературная текучесть остается ограниченной. В холодные зимние периоды 32масло # нужно использовать, в то время как 46масло # должно заменять его летом. Эксплуатационные риски выше в северных регионах, поскольку при одинаковой базовой масле вязкость ведет себя по-разному. Обязательно заменяйте все стареющее масло и не оставляйте старого масла, так как остатки старого масла ускоряют деградацию нового. В условиях низких температур класс вязкости должен быть снижен или специально 32масло # необходимо использовать, поскольку 46масло # может помешать нормальному запуску воздушного компрессора. Большинство компрессорных масел с трудом работают при холодном пуске, а избыточная вязкость может полностью остановить подачу масла. Поэтому проявляйте большую осторожность при выборе зимнего масла, так как плохая текучесть может быстро привести к заклиниванию или заеданию винтового блока. При перегреве на высоких температурах внутренние детали могут слипнуться; однако установка устройства предварительного подогрева надежно решает эту проблему.


КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ВОЗДУШНОМ КОМПРЕССОРЕ?

Уровень масла в воздушном компрессоре следует проверять ежедневно или перед каждым включением компрессора. Выполните эти простые действия для проверки уровня масла:


Установите устройство на ровную поверхность и выключите воздушный компрессор, убедившись, что машина полностью остыла, прежде чем проверять уровень масла.


Проверьте уровень масла в компрессоре. Правильный уровень масла находится между верхней и нижней отметками на шкале при остановленном агрегате. Если уровень на смотровом стекле опустился ниже средней отметки, оперативно долейте масло.






КАК МЕНЯТЬ МАСЛО В ВОЗДУШНОМ КОМПРЕССОРЕ?

Когда придет время менять масло в воздушном компрессоре, всегда следуйте инструкциям по обслуживанию в руководстве к вашему компрессору.






1 Снимите крышку маслозаливной горловины "3" сепараторного ресивера "1"
2 Откройте сливной клапан "2" для слива отработанного масла из бака.
3 При замене масла тщательно слейте все отработанное масло, оставшееся в корпусе компрессора, ресивере-сепараторе "1", трубах и масляном радиаторе. Любое остаточное масло внутри агрегата существенно сократит срок службы свежего заменяющего масла.
4 Обязательно закройте сливной клапан «2», когда отработанное масло будет полностью слит.
5 Залейте указанное количество нового компрессорного масла в маслозаливное отверстие.
6 После добавления масла надежно затяните крышку «3» на место, принимая меры во избежание попадания пыли в бак.
7 Запустите двигатель на короткое время, затем долийте масло, чтобы восполнить его недостаток. Повторите эту процедуру 2 до 3 раз, чтобы убедиться, что уровень масла достиг надлежащего уровня. Будьте осторожны, не перелейте масло.

Примечание:

При заправке маслоотделительного бака компрессорным маслом остановите двигатель, убедитесь, что манометр показывает 0 пси (0 бар) при отсутствии остаточного давления, а затем постепенно ослабьте крышку маслозаливной горловины для долива масла.
Учтите, что остаточное давление в ресивере может привести к выбросу чрезвычайно горячего сжатого воздуха и масла, что может вызвать ожоги или тяжелые травмы.

Вы можете приобрести масло для воздушных компрессоров напрямую у Awvgpower или у официального дилера Awvgpower.
Кроме того, вы можете ознакомиться с нашими стандартами выбора, чтобы строго подобрать аналогичное масло для воздушного компрессора.



Авторские права © 2026 Awvgpower.все права защищены. 闽ICP备17025355号

вершина
Awvgpower

оставить сообщение

оставить сообщение

    Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать подробности, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам как можно скорее.