русский
English
italiano
español
português
العربية
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Українська
中文
P1 Масляный сепаратор — воздухосборник
P1 Масляный сепаратор — интегрированный блок 2
P2 Сбросной клапан остаточного давления — дроссель — винтовой блок
P3 Цилиндр — интегрированный блок 1-винтовой блок
Масляный бак — смотровое стекло возврата масла — винтовой блок
P4 Сбросной клапан — обратный клапан — винтовой блок
P5 Сбросной клапан — интегрированный блок 1
P6 Сбросной клапан остаточного давления — винтовой блок
P7 Датчик регулирования давления — челночный клапан 1
P8 Датчик регулирования давления — челночный клапан 1
P9 Электромагнитный клапан — челночный клапан 1
P10 Электромагнитный клапан — челночный клапан 1
P11 Масляный бак — манометр
Воздушный компрессор, также называемый воздушным насосом, сжимает забираемый воздух для получения сжатого воздуха и подачи надежной энергии к пневматическому оборудованию. Сжатый воздух широко используется, поскольку он чист, безопасен и удобен.
Воздушный компрессор в основном состоит из четырех ключевых систем: воздушной системы, масляной системы, системы двигателя и системы управления.
1.Воздушная система:
Поток воздушной системы: воздушный фильтр — впускной клапан — компрессорный блок — масляный сепаратор — радиатор — клапан минимального давления.
2.Масляная система
Поток воздушной системы: компрессорный блок — масляный сепаратор — радиатор — термостатический клапан — масляный фильтр — компрессорный блок
Система двигателя
Поток системы двигателя: двигатель — трансмиссионная система
Система управления
контроллер, контактор, датчик температуры, датчик давления
